磨齒加工跟著全球一體化的到來，關(guān)聯(lián)度越來越高的工業(yè)需求面對越來越多的一起課題，需求建立廣泛的協(xié)作。而這種協(xié)作已不再僅是供給產(chǎn)品這么簡單?！皩脑搭^上打破工業(yè)之間壁壘，以工作需求為導(dǎo)向成為工業(yè)之間融合展開的新趨勢。”李大開介紹說。他以為，為達(dá)成通過工業(yè)融合推進(jìn)技術(shù)立異的目的，工作間應(yīng)從技術(shù)、規(guī)范和法規(guī)、信息服務(wù)與軟科學(xué)研討、品牌推行等方面全方協(xié)作，合理運(yùn)用雙方的資源，進(jìn)行前瞻性產(chǎn)品的規(guī)劃與開發(fā)，保證我國自主立異技術(shù)的適用性和搶先性。

低碳經(jīng)濟(jì)展開形式的改造?，F(xiàn)在低碳化已成為制作業(yè)展開的主題。跟著越來越多的國家主體做出低碳化承諾，節(jié)能減排將是企業(yè)下一步技術(shù)展開的方向。工作也應(yīng)捉住低碳經(jīng)濟(jì)的時(shí)機(jī)，提前介入混合動(dòng)力、燃料電池、電機(jī)電子等新能源技術(shù)的研討;進(jìn)一步開掘傳統(tǒng)能源的潛力，大力展開再制作等技術(shù)，推進(jìn)工業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色展開、循環(huán)展開。

高精度齒輪加工齒輪精加工工藝已有很多年，從成形砂輪磨齒、雙錐面砂輪磨齒發(fā)展到了蝸桿砂輪磨齒，現(xiàn)大批量汽車齒輪的磨齒根本選用蝸桿砂輪磨齒，它的優(yōu)點(diǎn)是出產(chǎn)效率高(有的廠家機(jī)床齒輪磨削速度可達(dá)100?m/s，節(jié)拍可達(dá)13～40?s/件)、精度高(可達(dá)DIN 4～7級)、成本相對較低，并可以解決齒輪熱處理變形較大的難題。

磨齒工藝傳統(tǒng)難點(diǎn)機(jī)床動(dòng)態(tài)精度要求安穩(wěn)(尤其是大批量出產(chǎn)，長期2、3班倒作業(yè)，高精度齒輪加工齒輪件精度安穩(wěn)在DIN 5～7級)，可靠性要好;夾具精度要求高，且便于工件主動(dòng)上下料;砂輪修整器精度要求高且耐用，砂輪修整能快速達(dá)到磨齒精度要求，砂輪修形時(shí)刻要短;砂輪要求自銳性好，且運(yùn)用壽命長(每修整一次砂輪加工件數(shù)多);線速度要高(可達(dá)100?m/s)，能滿足超快速度磨齒的砂輪制作供貨商較少。

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