選用磨齒加工的齒輪具有低傳動(dòng)噪音、高傳動(dòng)功率和長(zhǎng)運(yùn)用壽命的長(zhǎng)處。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)領(lǐng)域的貴重齒輪加工手段。但現(xiàn)在，觀念現(xiàn)已改變：磨齒機(jī)的功率提高了，砂輪功能也更好，高額本錢(qián)得以大幅下降。由此，磨齒加工已開(kāi)端大規(guī)模應(yīng)用于齒輪加工中，如轎車(chē)、摩托車(chē)齒輪的制作，并且已達(dá)到遍及應(yīng)用的程度。事實(shí)上，轎車(chē)齒輪供貨商為堅(jiān)持競(jìng)爭(zhēng)力，已遍及具有磨齒機(jī)。轎車(chē)工業(yè)在未來(lái)2～5年內(nèi)將逐步成為硬齒面加工最大的增加。由于磨齒加工能去掉熱處理畸變，因此許多齒輪箱均運(yùn)用磨削齒輪，以更好地控制傳動(dòng)空程和噪音。磨齒加工工藝在整個(gè)齒輪職業(yè)中已根本成熟并在快速增加。 

今天的磨齒機(jī)比十年前的同類(lèi)型機(jī)床的功率提高了許多。這來(lái)源于一系列嚴(yán)重改善

齒輪加工工藝過(guò)程中防止熱處理變形應(yīng)注意的是:

    1.在正火或調(diào)質(zhì)處理中，一定要堅(jiān)持爐膛溫度均勻、選用工位用具。為了工件均勻加熱及冷卻，嚴(yán)禁堆放在一起。

  2.需鉆孔減輕重量的齒輪，應(yīng)該熱處理后進(jìn)行再鉆孔。

3.齒輪加工工藝過(guò)程中齒輪的最終熱處理，選用使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后得到的齒面具有高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍堅(jiān)持滿足的塑性和韌性。

    4. 為減少變形,齒面高頻淬火應(yīng)選用較低的淬火溫度和較短的加熱時(shí)間、均勻加熱、緩慢冷卻。

“文章內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)絡(luò)！”